Dacia 2000
Nu ştiu câţi dintre voi îşi aduc aminte de modelul Dacia 2000, maşină destul de rar vazută de ochii românilor în perioada comunistă.
Dacia 2000 a fost un automobil creat în anii ‘80 pentru elita Partidului Comunist Român. A fost o ediţie limitată, aproape identică cu modelul Renault 20, fiind vopsită doar în negru sau albastru închis. Astăzi, foarte puţine mai există, fiind căutate de colecţionari.
Pe lângă dotările cu care eram obişnuiti, Dacia 2000 avea la vremea respectivă şi chestii noi: motor de 95 sau 109cp, geamuri electrice şi scrumieră cu iluminare. Se pare că acest model a stat la baza viitoarei Dacia Liberta, model aparut în anii 90.
Cu sau fără patriotism, La mulţi ani România!
Ford pregateste un nou model
Conform Automotive News Europe, uzina de la Craiova urmeaza sa produca pentru Ford Europa un model ce va inlocui modelul Fusion. Momentan numele de cod al proiectului este B-Max dar nu este exclus ca masina sa fie produsa in serie sub un alt nume.
Fusion este un model aparte din clasa B, cu 5 usi, tractiune exclusiv pe fata, dar este singurul model de la clasa lui cu suspensia inaltata asa cum se intampla doar in cazul masinilor de teren (SUV), putem astfel considera Ford Fusion un mini-SUV.
Presedintele Ford Europa anuntase inca de la inceputul anului ca fabrica de la Craiova va produce un autoturism de dimensiuni reduse care va ocupa u segment neacoperit pe piata, de altfel se spunea atunci ca fabrica din Romania va fi singura care va produce respectivul autoturism.
Ford Fusion este un model a carui vanzari s-au triplat anul trecut in Romania, tendinta de crestere mentinandu-se si in primele 8 luni ale anului in curs. Principalul atu al modelului il constituie chiar suspensia ridicata care il recomanda pentru drumurile din tara noastra.
Top Gear a pierdut misterul lui The Stig
Conform presei britanice unul din misterele cele mai bine pastrate de cei de la BBC a fost deconsiprat accidental. Identitatea lui The Stig, soferul care testeaza la viteze naucitoare masinile in cadrul emisiunii Top Gear.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond si James May vedetele emisiunii, au pastrat intotdeauna cel mai mare mister in privinta personajului The Stig, mai mult, precedentul Stig, Perry McCarthy a fost concediat dupa ce in 2002 si-a facut publica identitatea intr-o biografie.
Ingrijorarea realizatorilor emisiunii este legata de faptul ca o mare parte din fanii emisiunii erau convinsi ca noul Stig e fostul pilot de Formula 1, Damon Hill, ceea ce dadea un anumit prestigiu personajului. Faptul ca in realitate nu e decat un tanar cascador si pilot care s-a afirmat in Formula First si Vauxall Junior, avand ca performanta maxima participarea in Formula 3, ar putea sa stirbeasca serios din aura personajului.
Ben Collins, The Stig adica, se pare ca a fost unul din cascadorii, recentului Bond, Quantum of Solace, este casatorit, are o masina de 15 mii de lire si o casa de 300 de mii, castigand in urma colaborarii cu Top Gear 150 de mii de lire pe an. Un personaj mult prea plictisitor pentru nevoia de senzational a fanilor emisiunii realizate de BBC.
Cat valoreaza un Bugatti din 1937 ?
In cadrul unei licitatii care se va desfasura luna viitoare la Paris va fi vandut si un automobil Bugatti model 57S Atalante din 1937. Conform presei britanice automobilul a fost pastrat pana acum intr-un garaj din Newcastle si se preconizeaza ca pretul de vanzare va depasi 3 milioane de euro.
Automobilul a apartinut unui medic englez decedt anul trecut. Spre bucuria colectionarilor rudele acestuia au decis sa vandal masina. De mentionat ca mai exista doar 17 astfel de automobile din aceast model la ora actuala.
Prima fabrica a uneia dintre cele mai nonconformiste, apreciate si scumpe marci de automobile a fost infiintata in 1909 in Alsacia la Molsheim de catre Ettore Bugatti un mare inventator al inceputului de deceniu. Ettore si fiul sau Jean Bugatti au reusit sa se impuna cu masini sportive apreciate atat de cumparatori cat si de specialistii care le confera numeroase premii in cadrul primelor Saloane Auto.
Din pacate firma nu supravietuieste decesului prematur al lui Jean Bugatti si mai apoi a lui Ettore. Din 1947 pana in 1987 cand italianul Romano Artioli nu a cumparat licenta Bugatti si a infiintat Bugatti Automobili SpA se poate spune ca firma nu a mai existat, in ciuda mai multor incercari de a repune pe picioare productia de automobile.
Astazi Bugatti produce un singur model, Veyron 16.4, in serie limitata intr-o mica fabrica din Alsacia, sub licenta Volkswagen dupa ce firma italiana falimentara a fost preluata in urma cu aproximativ zece ani. Bolidul depaseste 400 de km/h si costa 1.1 milioane de euro.
Dacia SUV.Primele imagini
Iată că acum la 10 de ani de aniversare , un set de 3 poze cu noua Dacia SUV şi-au făcut apariţia pe forumul DaciaClub , cel mai probabil cu acordul oficialilor constructorului român. Precum putem observa, asemănările cu maşina surprinsă în teste săptămâna trecută sunt destul de mari, astfel că suntem destul de siguri că asta e varianta finală. Premiera va avea loc cel mai probabil la Salonul Auto de la Frankfurt.
Cu o platformă tehnică preluată de la Nissan, noua Dacia SUV nu are încă un nume, precum se poate vedea şi în poze, unde lipseşte inscripţia de pe capota portbagajului. Aici însă putem specula, de la Duster până la Steppe sau orice altă denumire e posibilă. În ceea ce priveşte motorizările, precum spuneam şi aici, motorizările sigure vor fi 1,6 16v de 105 CP şi 1,5 dci de 85 CP. Însă nu este exclus să vedem şi 1,6 de 90 CP, 1,5 dci de 105 CP sau chiar 1,9 dci de 130 CP şi 1,6 de 128 CP.
Chinese
French
German
Italian
Japanese
Korean
Russian
Spanish
English
Loading ...